Bag hver eneste overhaling og pitstop gemmer der sig kolossale summer.
I 2025 er præmiepengene i Formel 1 højere end nogensinde før – og forskellen mellem første- og sidstepladsen er svimlende.
Halvdelen af Formel 1’s indtjening går til holdene
I Formel 1 handler det ikke kun om ære og fart – det handler i høj grad om penge. Ifølge The Independent består præmiepuljen af ca. 50% af sportens samlede kommercielle indtjening, som i 2023 udgjorde omkring 22 milliarder kroner.
Det betyder, at der i 2025 forventes at blive delt cirka 11 milliarder kroner mellem de 10 Formel 1-hold.
-
-
Ferrari får særlig bonus – men resten fordeles efter placering
Inden pengene fordeles, modtager nogle teams – blandt andet Ferrari – en ekstra bonus for deres historiske og kommercielle værdi. De resterende milliarder fordeles derefter på baggrund af konstruktørstillingen, hvor hvert enkelt point har millionværdi.
Her er den forventede fordeling i danske kroner (afrundet):
- 1. plads: ca. 980 mio. kr.
- 2. plads: ca. 917 mio. kr.
- 3. plads: ca. 855 mio. kr.
- 4. plads: ca. 792 mio. kr.
- 5. plads: ca. 728 mio. kr.
- 6. plads: ca. 665 mio. kr.
- 7. plads: ca. 609 mio. kr.
- 8. plads: ca. 546 mio. kr.
- 9. plads: ca. 483 mio. kr.
- 10. plads: ca. 420 mio. kr.
(Beregnet ud fra en dollarkurs på ca. 7 kr.)
Derfor betyder point alt i Formel 1
Præmiepenge i F1 handler udelukkende om, hvordan holdene klarer sig i konstruktørmesterskabet – ikke hvem der vinder flest løb som kører. Et enkelt point kan være afgørende:
- Der er maksimalt 44 point til ét team pr. løbsweekend
- 25 point gives til vinderen
- Ekstra point uddeles til hurtigste omgang, hvis man slutter i top 10
Forskellen mellem 4. og 5. pladsen i det samlede mesterskab? Over 60 millioner kroner.
McLaren vandt 2024 – og blev belønnet
McLaren, som vandt konstruktørmesterskabet i 2024 for første gang i 26 år, løb med ca. 980 millioner kroner i præmiepenge. Hver placering herefter gav omkring 50–65 millioner kroner mindre.
Det er en påmindelse om, hvor afgørende hver enkelt strategi, overhaling og pitstop kan være i den samlede økonomi.
Et dårligt år koster dyrt
Et hold, der dumper fra toppen til bunden, kan miste op mod 500–600 millioner kroner i præmiepenge – en økonomisk mavepuster, der kan lamme hele teamets udviklingsbudget.
De dårligst placerede hold forventes stadig at modtage omkring 420 millioner kroner, hvilket stadig er stort – men langt fra toppen.
Formel 1 er ikke bare en sport – det er en finansiel slagmark, hvor hvert point har direkte værdi i millioner. Og 2025-sæsonen tegner til at blive den mest åbne og økonomisk afgørende i mange år.