I 2024 havde Porsche en omsætning på 40,1 milliarder euro, hvilket er 1% lavere end året før. Driftsoverskuddet faldt fra 7,3 milliarder euro i 2023 til 5,6 milliarder euro, og overskudsgraden er skrumpet fra 18% til 14,1%.
For at imødegå udfordringerne vil Porsche reducere arbejdsstyrken med næsten 4.000 medarbejdere. 1.900 stillinger skæres væk frem mod 2029, mens 2.000 midlertidige kontrakter ikke fornyes. Ansatte opfordres til fratrædelsespakker eller tidlig pension.
-
-
Investeringer rammer kortsigtet indtjening
I februar annoncerede Porsche en investering på 800 millioner euro i hybrid- og forbrændingsmotorer, hvilket ventes at påvirke profitten i år.
Ifølge Russ Mould, investeringsdirektør hos AJ Bell, er hele bilbranchen presset af reguleringer, usikker efterspørgsel på elbiler og øget konkurrence fra Kina. Porsche kæmper desuden med forsyningsproblemer og forsinkede modelintroduktioner.
"Nu hvor toldsatser også spiller ind, bliver det endnu sværere for Porsche at nå sit mål om en overskudsgrad på 20%,"
Siger Mould ifølge EuroNews. Porsche forventer dog på mellemlang sigt en margin på 15-17%.
Kinesisk konkurrence og svækket efterspørgsel
Luksusbilmærker som Porsche, Audi og Mercedes-Benz mærker effekten af faldende efterspørgsel i Kina, hvor stigende leveomkostninger har gjort forbrugerne mere forsigtige.
Samtidig vinder kinesiske EV-producenter som BYD, Geely og SAIC frem i Europa ved at tilbyde billigere biler med mere moderne teknologi. Høje renter og inflation har dæmpet interessen for elbiler generelt, hvilket også har ramt Tesla, der har mistet 40% af sin markedsværdi i år.
Porsche arbejder på en langsigtet strategiomlægning, men investorerne ser med bekymring på virksomhedens udsigter i det nuværende marked.
Se kilden til indholdet her.