Flere risici trækker aktien ned. USA's nye toldsatser kan presse økonomien ud i recession, mens spændingerne mellem USA og Kina vokser. Samtidig skader Elon Musks politiske udmeldinger og støtte til Donald Trump potentielt Teslas image – især i Europa og blandt progressive forbrugere.
Leverancer og indtjening under pres
Tesla leverede kun 336.681 biler i 1. kvartal 2025, et fald på 13% i forhold til året før. Kina står for 21% af Teslas omsætning, og det er også her, over halvdelen af bilerne bliver produceret. Med toldsatser på 125% fra USA og 84% fra Kina, kombineret med faldende efterspørgsel og øget konkurrence fra lokale elbilproducenter, kan både salg og marginer komme yderligere under pres.
I Europa er situationen også kritisk: Teslas markedsandel i 15 lande er halveret det seneste år og Elon Musks støtte til Tysklands højrefløj i februar har næppe hjulpet.
-
-
Er aktien overvurderet?
Sammenligner man med markedet, er Tesla stadig dyr:
- P/S-forhold: 8,9 (vs. 3,2 for S&P 500)
- P/E-forhold: 122,6 (vs. 24,3 for S&P 500)
- P/EBIT: 112,7 (vs. 24,3 for S&P 500)
Indtjeningsvæksten er nærmest stagneret:
Omsætningen voksede kun 0,9% det seneste år og i Q1 var væksten blot 2,1%. Samtidig er driftsmarginen nede på 7,9%, hvilket er langt under S&P-gennemsnittet på 13%.
Tesla i nedture: Hård historik
Tesla har historisk underperformet i kriser:
- 2022 inflation: Fald på 73,6%
- 2020 coronakrise: Fald på 60,6%
Selvom aktien har haft vilde comebacks, er risikoen stadig høj. Hvis endnu en nedtur rammer markedet, viser historikken, at Tesla ofte falder hårdere end gennemsnittet.
-
-
Hvad kan redde aktien?
Tesla håber på en positiv effekt fra deres kommende Robotaxi-lancering i Austin og en ny udgave af Model Y. Men det er ikke sikkert, det er nok til at vende stemningen, især hvis handelskrigen eskalerer yderligere.
Tesla er fortsat ekstremt højt prissat og udsat for både politiske, handelsmæssige og image-relaterede risici.
Se kilden til indholdet her.